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Imperméabilité à l'Oxygène

La corrosion des métaux et des composants métalliques dans les installations de chauffage et d'alimentation en eau se produira à cause de la présence d'oxygène libre dans l'eau. L'oxygène sera presque toujours présent dans un réseau, car il peut y pénétrer par plusieurs points, comme les réservoirs ouverts, les vannes, les joints filetés et les pompes, et aussi à travers les matériaux perméables aux gaz.

Dans les systèmes de chauffage en boucle fermée qui ne sont pas continuellement alimentés en eau chaude, en minimisant la pénétration d'oxygène à travers la paroi des tuyauteries, on diminuera fortement la corrosion. Pour cette raison, la tuyauterie barrière en Polybutène-1 a été développée. La tuyauterie barrière comprend 3 ou 5 couches extrudées concentriques de matériau qui sont stratifiées pour former une paroi intégrée de tuyauterie. Avec une structure à 3 couches, le Polybutène-1 constitue la couche interne et le copolymère éthylène vinyle alcool (EVOH) constitue la couche extérieure. La couche centrale est formée d'une matière adhésive compatible à la fois avec les matériaux des couches intérieure et extérieure pour former une structure intégrée. EVOH est le matériau barrière présentant une perméabilité extrêmement faible à l'oxygène. Pour améliorer encore l'imperméabilité à l'oxygène (effet barrière), on a développé une structure stratifiée à 5 couches pour les tuyauteries. Dans ce cas, les couches intérieure et extérieure sont du Polybutène-1 et la couche centrale est du EVOH. De chaque côté de la couche EVOH, il y a des couches d'adhésif.

Avec la structure à 5 couches, la couche EVOH est protégée des effets physiques et des effets atmosphériques, et donc assure une imperméabilité à l'oxygène (barrière) supérieure par poids unitaire de EVOH.

De petites quantités d'oxygène pénétreront dans tous les circuits d'eau de chauffage, quel que soit le type de tuyauterie utilisée, et par conséquent pour protéger le réseau contre les effets de la corrosion, des inhibiteurs sont ajoutés dans l'eau de circulation.